奔驰故障码0908,奔驰故障码092500空心轴的换档阀存在功能故障
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奔驰车报故障码:p049200怎么维修?
1、去4s店。是进排气门的液压挺柱泄压，导致转动发动机时进排气凸轮轴阻力不一致，一般是排气凸轮轴突然向前运动，使两个链轮有个角度差，链轮间的链条变松，转速快的话就会导致跳齿。
2、解决方法：搜“免拆修解决变速箱故障”进行修理。优点：车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
3、把喷油嘴清洗仪挂在发动机上面。拆下油泵保险，防止清洗时油泵工作。拔下供油管。把清洗仪的供油管和喷油嘴输油管相连。连接气泵带，提供5个压力。
奔驰车故障码提醒燃油中压力过高是哪里出现问题了
1、调节器故障或油路堵塞、汽油泵、油压调节器、油泄漏的问题。过高一般是油压调节器故障或油路堵塞，压力过低可能是汽油泵、油压调节器、油泄漏等问题。燃油最大工作压力可达150bar。
2、汽油泵压力过大会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4、我们车辆进行A保之后每次都会对车辆进行保养复位，“一般保养复位”就可以了。今天就是一辆15年奔驰C200L A保复位后出现了新问题。
奔驰A级AMG氧传感器多久换A级AMG氧传感器位置及更换教程
所以出现了故障码后并不一定要更换氧传感器，首先要更换燃油，故障依旧的话再更换氧传感器。如果是汽油问题导致的，不换汽油只换氧传感器，换了之后，过不多久又会出现故障码。
汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧则位于后面。
更换空气流量计；火花塞损坏，影响加速性能；水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。解决办法：更换火花塞；三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅。解决办法：更换三元催化装置或者氧传感器。
一般为三年或者六万公里。如果车况良好，使用油品较好，可以8万公里清洗一次。如果油品较差，还有经常走走停停，建议6万公里清洗一次。当然如果车辆有相关故障，就要及时清洗。
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