大众后氧传感器电压045v不动 大众车后氧故障

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后氧传感器故障表现、原因及故障排除是什么?

1、以下是后氧传感器故障的原因及排除方法如下：原因：后氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高导致内部加热失效或氧传感器芯片失效。

2、氧传感器故障的症状：加速无力、发动机怠速不稳、油耗增加、尾气排放量增加。加速无力 由于氧传感器的损坏导致空燃比不能得到正确的调整，引擎燃烧效率降低，从而影响了汽车的性能表现。

3、氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息，从而无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机遭受怠速不稳、失火、喘振等故障。因此，必须及时排除故障或更换。

4、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

后氧传感器故障表现、原因及故障排除

1、以下是后氧传感器故障的原因及排除方法如下：原因：后氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高导致内部加热失效或氧传感器芯片失效。

2、氧传感器中毒 氧传感器陶瓷碎裂 加热器电阻丝烧断 后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。

3、一旦发生这些故障，电子燃油喷射系统的计算机就无法获得排气管中氧气浓度的信息，导致发动机油耗增加和排气污染，发动机怠速不稳、失火和喘振。因此，必须及时排除故障或更换。

4、氧传感器故障的症状：加速无力、发动机怠速不稳、油耗增加、尾气排放量增加。加速无力 由于氧传感器的损坏导致空燃比不能得到正确的调整，引擎燃烧效率降低，从而影响了汽车的性能表现。

5、后氧传感器故障的原因是：传感器中了病毒，系统出现故障；催化器发生故障；传感器本身质量有问题，表面覆盖了一层东西使感应器反应慢或失效；传感器外部有积碳或机油，内部进入了油污和灰尘。

6、氧传感器故障的症状表现为：一旦氧传感器出现故障，电子燃油喷射系统的计算机将无法获取排气管中氧浓度的信息，因此无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、失火、喘振等故障现象。

15年大众宝来检测后氧传感器故障是后氧坏了吗?

传感器损坏。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，需要更换传感器就好。如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。

宝来氧传感器坏了的症状有：氧传感器故障会亮灯；发动机抖动；排气有突突声，有呛鼻的气味。

传感器故障了。这个故障码是没有检测到传感器的工作信号，传感器本身加热不好没有达到温度或者本身信号线路有地方接触不好都会出现这种情况。建议先检查一下线路才行，确定线路没有问题就只能是氧传感器的问题了。

大众迈腾报气缸列1后氧传感器修正超过稀控制极限是什么故障

大众迈腾Bank1混合气过稀的原因是发动机节气门脏，导致怠速时节气门位置卡死，导致发动机怠速运转不正常。清洗节气门即可解决故障。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。

混合气过稀原因：燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀；积炭过多，喷油器脏堵；进气压力传感器信号不良。

迈腾气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀，基本上是进气系统泄漏，重点看看废气阀。燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因：进气量传感器信号不正常。水温传感器和氧传感器的修正喷油信号不正常。汽油泵油压过高。

大众宝来后氧传感器加热电阻阻值

加热电阻。根据查询后氧传感器介绍得知，该传感器上的两根黑线是加热电阻，阻值为8欧姆。

汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同。

传感器电压低解决方法如下：首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11～16欧姆，1～4号角无穷大，异常的话更换传感器。如果正常，请检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。

氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间后氧的波动幅度会比前氧小。但是每个品牌车型年份排放要求不同氧传感器的数值会有不同要看具体车型。

加热电路可以通过万用表直接测量其电阻值，通过其电阻值判断氧传感器好坏，正常的氧传感器加热线路阻值一般在8~15Ω之间。将万用表打到测量电阻档，加热电路一般为两根白色线。

后氧传感器故障灯亮了,该怎么办?

1、可能是燃烧不达标引起的，建议先拆下整个进气管道并彻底清洗，火花塞也建议换了。最好找专业人员进行故障的检修。氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。

2、传感器损坏。因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，需要更换传感器就好。如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。

3、可以。用电脑板清除故障灯，然后在启动下；如果还亮的话，把氧传感器给拔下来，再用电脑板清除故障灯，然后装上传感器，问题就解决了。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

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