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天籁波箱故障表现_天籁波箱问题

汽车变速箱汽车故障

甲虫2024-11-16故障排查31

好久不见，今天给各位带来的是天籁波箱故障表现，文章中也会对天籁波箱问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

2、变速箱故障。日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。

3、同时会感觉发动机转速过高，更严重的是变速器不换挡，说明变速器有问题。汽车打滑或冲击：如果挂D或R挡时汽车不走，或者反应慢后汽车冲击，或者发动机转速高但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。

4、年天籁5v6使用的变速器是CVT无极变速箱，变速箱在4到8万公里左右会出现问题，如长时间的使用会使液力变矩器的轴承、齿轮箱的轴向间隙过大，而且变矩器的内部积碳过多，造成磨损加速老化，使变速箱出现故障。

1、有多种原因：是由于驾驶习惯导致的问题，油门控制的不好导致顿挫。变速箱本身出现了故障，由于高温所引起变速箱润滑油油压下降。变速箱中的杂质太多，没有按期保养变速箱。

2、您这个1挡换2挡顿挫有可能是变速箱出了故障，建议先去4S判断一下故障，把问题解决好，如果是出保车就别回去了，回去只会搭更多的钱。如果您是出保车的话，找一个变速箱专修厂即可，费用不高还包修好。

3、有可能是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是热车后变速箱油变稀，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。

4、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

5、自动变速器换挡冲击的原因是：阀体、电磁阀损坏；钢片、摩擦片烧蚀；变速箱内部形成顽固性杂质和脏污堵塞控制管路。自动变速器由液力变矩器、机械变速器、换挡执行机构、液压控制系统以及电子控制系统等构成。

6、出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。天籁简介：天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。

发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。

发动机油路系统，如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

车行驶中一顿一顿的原因有：第一个是火花塞极点间隙的磨损导致火花塞点火量不足造成的；第二个是添加的燃油品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，使混合气在缸内燃烧不充分。

一般有两种情况：变速器的油泵油压不足，再有就是变速器内部的摩擦片磨损太严重了。

天籁变速箱刚换的钢带又打滑是内部压力缸和链条损坏造成的。根据查询相关信息显示，尼桑天籁CVT变速箱行驶中有打滑，加油不加速的问题，主要是内部压力缸和链条损坏造成的，只要是在行进中，少挂P挡，不好来是急加速。

变速箱打滑，说明你平常用车都是喜欢急加速吧，毕竟天籁的CVT变速箱最怕的就是急加速了，很容易造成传动系统出问题，也就是后期的打滑了。这样的话，估计得对变速箱的传动系统更换配件才行了。

不能。天籁的发动机是cvt的变速箱。cvt变速箱打滑，一般情况下就是力矩钢带磨损过大了，需要更换力矩钢带及其附件。单纯的更换变速箱油是解决不了问题的。

自动挡变速箱打滑现象，变速箱打滑是可以维修好的，故障终结1，自动变速箱阀体油压控制上打不到工作油压导致活塞不能正常的工作。2是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数到不到指定要求导致车辆打滑。

小伙伴们，上文介绍天籁波箱故障表现的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。