顶胶故障「顶胶坏了会影响安全吗」

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宝骏730减震顶胶凸起

宝骏730前减震顶胶缝隙过大的原因有：减震器本身漏油或弯曲。减震压力轴承老化或磨损异常。减震弹簧变形。车轮轴承损坏。前减震顶胶间隙大不正常。前减震顶胶间隙20mm属正常。

一般不要松；如果不拆减震器换顶胶，那么需要购买专用的螺母，用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下，然后取下上盖；再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。

更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。

也有可能是车轮轴承异常，可以直接更换。检查减震器故障首先看：检查减震器是否漏油。直视减震器外壳或防尘罩，不要淋雨或洗车。一眼就能看出来。非常直观。有倾听。

判断顶胶好了，最简单的方法是走不平路面的时候就感觉叮吮的车，车轮处两侧翼子板那就当当的顶，行驶到不平处就这样不稳。顶胶坏了的症状 舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题。

减震顶胶故障表现?

坏了就是漏油；过大点的坑的时候异响；变道转弯时车身难以控制，操控性变差。

减震器顶胶断裂的症状是：轮胎噪音变大，舒适性变差，转向到位异响，噪音变大，车辆跑偏。轮胎噪音变大。轮胎的噪音变大，甚至可以听到轮胎的轰鸣声。舒适性差。

当减震器顶胶因严重磨损而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常噪音，因为顶胶的缓冲减小，减震器在工作时，会毫无保留地将吸收的震动和冲击从车架传递到驾驶室。

减震顶胶坏了的现象：舒适行驶变差，过砍和减速带时咚的声音特别明显；胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。在原地打方向还会发出吱吱的声音。

前减震顶胶坏了从哪里能看到

1、当出现损坏可以从上盖到减震器卧子之间的缝隙来判断，当间隙过大以后说明减震器顶胶已经老化了，失去了弹性，需要检查更换了。

2、前减震顶胶坏了从发动机舱内即可看到，在车轮上部位置。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。

3、前减震器顶胶坏了从发动机舱内部能看到，具体位置是在车轮上方的位置，有些车型会被一块塑料板遮挡住。

4、因为天逸前减震器顶胶坏了从发动机舱内部能看到，具体位置是在车轮上方的位置，前减震器顶胶坏了通常是指它出现了老化现象。天逸是东风雪铁龙推出的车系，热门车型为天逸C5AIRCROSS。

5、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。“顶胶”损坏后表现：舒适行变差，过砍和减速带时咚。

6、看减震顶胶坏没坏的方法就是：轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音；舒适性变差。

怎么判断顶胶坏了

汽车的驾驶舒适性变差。当汽车在平坦的道路上行驶时出现异常颠簸，或者通过减速带时发出“扑通”声，就说明汽车顶胶坏了。轮胎噪音变大。与第一种类似，异常噪音和轮胎噪音增加也是顶胶断裂的表现。

汽车行驶舒适性变差当汽车在平坦路面行驶中出现异常颠簸，或者过减速带时出现“咚咚”的声音，就说明汽车顶胶坏了。胎噪变大和第一条类似，汽车行驶出现异响、胎噪变大也是顶胶坏了的表现。

原地转动方向盘发出“吱吱”声：顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

坏了就是漏油；过大点的坑的时候异响；变道转弯时车身难以控制，操控性变差。“顶胶”损坏后表现：顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；胎噪变大；车子跑偏。

新别克英朗前减震用手去摇晃,是不是顶胶坏了

1、如果减震器的顶胶或缓冲胶出现异常，必须进行润滑解决。如果踏板异常，说明开关缺少油润滑，导致打磨。只需更换制动开关或给制动开关添加润滑油即可。车冷的时候制动油温低，导致制动总泵分离不完全。

2、前减震顶胶老坏的原因：购买时的质量不好，应当去专业的修理店实行更换。

3、别克英朗踩刹车有异响的原因分析：检查减震器的顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题，如果润滑不好，就会有异响。

4、这台英朗胖哥开出去试了一圈，平路和烂路一点都不响，只有速度特别快车身起伏很大时候才能听到咚一声，胖哥猜测是减震器在压缩回弹时顶胶位置发出来的声音。

以上内容就是解答有关顶胶故障的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。