atsl变速箱故障率-ats变速箱故障

嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于ats变速箱故障的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！

我想问问小车atsl的挂档换挡系统坏了会有什么症状

挂挡困难、挂档松动。挂挡困难：挂档机构损坏后，会出现挂不上、挂不下或挂错档等情况。挂档松动：挂档机构损坏后，档位会出现松动或晃动的情况。

档位开关坏了会出现的症状：车辆启动不了，车辆启动默认在P档和N档，档位开关坏了，档位错位是启动不了的。行车挫动大，档位开关故障，可能会输入异常的换挡信号，影响行车舒适性。

变速箱齿轮损坏，如严重磨损导致变形、断裂或燃烧，会造成变速箱抖动。变速箱的传动原理是通过不同尺寸的齿轮组合来实现变速和变扭。因为齿轮组处于长啮合模式，所以无论是否挂档，齿轮组都在高速运转。

电磁阀损坏。电磁阀损坏是引起凯迪拉克atsl倒挡时顿挫的一个直接原因，需要前往4s店进行保养维修，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

变速箱坏了的症状 变速箱顿挫 在换挡的时候，如果感觉到明显顿挫、抖动，可能是变速箱油温过高引起的，变速箱内出现顽固脏污和杂志，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。

变速箱电脑坏了的表现：挂档困难，滑档，锁档。这主要针对的是手动档车型，踩下离合时无法进行挂档，不管是向上换档还是向下换档都出现困难。

凯迪拉克ats挂不上档只能在p档挂不上d档n档

1、车辆还没有点火启动，有些自动挡车在没启动前是不能换挡的。换挡时没有踩下刹车，或者刹车没踩到底。自动挡车辆在换挡时必须踩下刹车才能换挡。

2、可能是离合器无法完全分开，通过调节离合器或者更换一些离合器部件，就能排除这个问题。拨叉有松动、拨叉弯曲变形较大或严重磨损，会导致挂不上档。此时换挡杆的动作已就绪，而拨叉动作不正确，造成剧烈碰撞和挂挡。

3、自动挡车突然挂不了档可能是因为挡位锁锁住了或者是电瓶亏电等原因。挡位锁锁住了 有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡，或用来防止滑车，接触锁定就可以了。

4、如果临时没有配件更换，也可以拿钥匙按下档位锁，强制进行挂档，这个方法只能临时应急使用。大致分为以下几种：p挡锁止机构卡住不能回位。换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令。挡位拉线损坏，断裂。

5、变速箱不在p档是意思是停车的时候变速箱没有挂到p档位置。p档位是驻车档，是自动挡轿车中用于停车的挡位。

6、p档不能替代拉手刹，如果停车时只挂p档而没拉手刹，车子还是会出现溜车现象，同时还增加了变速箱的受力，极易损害变速箱。如果是等红灯的短时间内停车，发动机不关停的情况，挂n档就好，无需挂p档。

凯迪拉克atslm档没反应

1、而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。

2、凯迪拉克atsl的mode按键不行原因是按键损坏、车辆电池电量不足、音响系统出现故障。按键损坏：按键长时间使用后会出现松动或者磨损现象，导致按键失灵或者无法响应。

3、大部分车型的手动模式都用m表示，当手动模式切换时，车辆的变速箱短时间内不再自动升档，而是需要驾驶员通过方向盘上的拨片或档位进行切换。一般方向盘上的拨片都是右侧上移，左侧下移。凯迪拉克的拨片控制方式也是一样的。

4、防盗锁死或者变速器操作机构有卡死；变速器的换挡电磁阀损坏卡死。变速箱不在p档是意思是停车的时候变速箱没有挂到p档位置。p档位是驻车档，是自动挡轿车中用于停车的挡位。

5、凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。

6、凯迪拉克的拨片控制方式也是一样的，如果需要升档可拨动右侧拨片，在发动机转速和车速满足的条件下，车辆即可升档。降档时可拨动左侧拨片，变速箱的档位会马上发生改变，一般超车快速提速是可使用。

凯迪拉克atsl电脑匹配变速箱模块后不走车

原因2：变速箱控制模块版本不同。当前的变速箱控制模块版本与原控制模块版本有差异，也会导致变速箱控制程序与硬件不匹配，车辆报故障。

挂档不走吗。？可能是变速箱问题。建议到维修站检查一下， 希望可以帮到你， 别克4s维修技师为你解【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

凯迪拉克ATS-L故障灯亮起是什么原因？发动机故障灯亮起，如果车子没有什么异常，有可能是油品的问题，如果是油品问题，再次启动车子故障灯会自动熄灭。建议还是要到4S店检修一下，比较放心。

故障原因： 模块自身故障 内部程序错乱 相关线路故障 其他故障。故障排除： 学员将该车开到学院处理，用远征431读取全部系统故障代码后，发现只有发动机报故障代码U1501与LIN线上设备失去通讯。

凯迪拉克ct6变速箱模块坏了找专业维修站先处理电源及变速箱模块插头氧化问题。这是通讯类故障码，是与变速箱模块失去通讯。这种故障不一定是模块故障，模块的供电或模块的插头接触不良也会报这样的故障码。

凯迪拉克ats2档降1档咔哒异响

凯迪拉克降档有金属响声的原因是：换挡机构出现松动、离合器没踩到底就摘挡造成的。换挡机构出现松动造成异响，应该检查换挡球头及挡位锁止机构，防止出现松动异响。

atsl倒挡异响自动启停后就不响的原因如下：离合器问题：倒挡异响可能是由离合器问题引起的，当离合器片磨损或失灵时，会出现异响。自动启停后，可能重新激活了离合器系统，导致异响停止。

挂档有咔哒声解决办法：检查变速器油是否充足。如果油太多，可以视情况添加，变质的油要及时更换。对于离合器分离不完全引起的咔哒声，请在每次接合时将离合器踩低。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

小伙伴们，上文介绍ats变速箱故障的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。